Transporte marítimo
Contenedor Dry de 20 pies
Conectamos caminos. Acercamos destinos.Compara contenedores de 20, 40 y 45 pies: dimensiones interiores, volumen, puertas y carga útil.
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Contenedor Dry de 20 pies
Consulta de un vistazo el espacio interior y la capacidad de cada equipo. Las ilustraciones son esquemáticas; las cifras corresponden a los ejemplos técnicos de la tabla.
Volumen moderado y carga compacta.
Más longitud para distribuir tus bultos.
Altura adicional para carga voluminosa.
Más longitud y altura para grandes volúmenes.
Para elegir un contenedor, comprueba el espacio interior, la abertura de las puertas y el peso de la mercancía con su embalaje. La medida exterior no indica cuánto espacio tendrás para cargar.
| Equipo | Interior: largo × ancho × alto (m) | Puerta: ancho × alto (m) | Volumen (m³) | Tara (kg) | Carga máxima del ejemplo (kg) |
|---|---|---|---|---|---|
| 20′ estándar | 5,900 × 2,352 × 2,395 | 2,340 × 2,292 | 33,2 | 2.350 | 28.130 |
| 40′ estándar | 12,032 × 2,352 × 2,395 | 2,340 × 2,292 | 67,7 | 3.750 | 28.750 |
| 40′ High Cube | 12,032 × 2,350 × 2,700 | 2,340 × 2,597 | 76,3 | 3.900 | 28.600 |
| 45′ High Cube | 13,556 × 2,352 × 2,700 | 2,340 × 2,597 | 86,0 | 4.800 | 27.700 |
Las medidas corresponden a ejemplos del operador y pueden variar según el fabricante y la unidad asignada. Antes de preparar la carga hay que confirmar el equipo, su placa y los límites aplicables a todos los tramos del transporte.
El volumen indica el espacio geométrico interior. La tara es el peso del contenedor vacío; la carga útil es el peso que puede transportar. El peso bruto suma contenedor y contenido. Un equipo con más metros cúbicos no necesariamente admite más kilos.
Tampoco se aprovecha todo el volumen con cualquier mercancía: el embalaje, los huecos, la distribución del peso y la sujeción ocupan espacio. La puerta puede ser más baja que el interior, por lo que una pieza que cabe dentro podría no entrar por ella.
Primera opción a estudiar cuando el volumen es moderado. Compara el peso total y la distribución de la carga; no elijas únicamente por la cantidad de cajas.
Ofrece aproximadamente el doble de volumen interior que el ejemplo de 20′. Puede encajar para expediciones más voluminosas, siempre revisando cómo se colocan y sujetan los bultos.
Su mayor altura interior ayuda con mercancía voluminosa. Revisa la altura del bulto embalado y la abertura de puerta antes de decidir.
Añade longitud y volumen frente al 40′ High Cube. Su disponibilidad y los medios de recogida y entrega deben confirmarse para la ruta concreta.
Cuando la carga exige control de temperatura, acceso superior o una plataforma para piezas fuera de medida, hay que estudiar equipos como reefer, open top o flat rack. La elección requiere conocer la mercancía, su embalaje y el método de carga; sus capacidades no deben tomarse de la tabla de contenedores estándar.
Si no necesitas un contenedor completo, puedes pedir que se valore una carga compartida o grupaje. La comparación debe incluir manipulación, embalaje, plazos y los servicios de origen y destino.
Multiplica largo × ancho × alto en metros y suma el resultado de todos los bultos. Por ejemplo, una caja de 60 × 40 × 40 cm ocupa 0,096 m³. Veinte cajas iguales suman 1,92 m³.
Este cálculo describe el volumen de las cajas, no el espacio final de estiba. Añade las medidas de palés y protecciones y comunica los bultos que no puedan apilarse. Para muebles o maquinaria irregular, utiliza sus dimensiones máximas embaladas.
Explorar transporte marítimoCompara una entrega en la costa atlántica o en el Pacífico canadiense. El puerto, los tramos interiores y las escalas se concretan según las direcciones y el contenedor.
Ver conexión y preparar envío →Corredor a cotizarHamburgo y los puertos de la costa este permiten estudiar alternativas transatlánticas. Indica el punto de recogida y el estado de entrega para delimitar el transporte interior.
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